Wenn es von denen keiner kann dann sollte es keiner können.
MICHAELIS
Hurter‐Offroad GmbH
Nestle
Ein Kumpel von mir hat von Michaelis und auch von Nestle umbauen lassen bei allen war die Spurtreue immer top. Und die Reifen fuhren sich auch nicht einseitig ab.

Die normalen Werkstätten sind nur auf Serienfahrzeuge geschult. Da beschäftigt sich keiner mit Umbauten und Tuning. Wenn das Laptop beim Auslesen keine Fehlermeldung anzeigt ist die Hilflosigkeit sehr groß. Gerade die Sturz und Nachlauf Problematik ist sehr weit verbreitet das braucht bei Serienmäßi...

Aber vom Fahrwerkhersteller. Das spielt aber keine Rolle, egal wie, die Einstellungen müssen angepasst werden. Da hilf kein Meckern und Mosern auf diesem Vermessungsbericht von Euromaster weicht der Nachlauf aus dem Sollwert ab. Kein Wunder das der Wagen nach links zieht. Hatte ich auch bei meinem D...

Bei meinem Land Cruiser KJ 70 Das hilft garnicht, du hast eine Starrachse wo es nur genau einen wert gibt den man Einstellen kann, es sei denn die haben excenter buchsen ein und ausgepresst und verdreht. Genau die Exenterbuchsen wurden geändert und schon war der Nachlauf wieder OK. Egal welche Achs...

Bei meinem Land Cruiser KJ 70 mit Höherlegung und anderer Reifengröße wurde von der Toyota Werkstatt die Spur eingestellt nach einer Liste von Toyota wo die verschiedenen Felgen + Reifengrößen angegeben waren und die entsprechende Einstellungen am Fahrzeug vorgenommen. Es waren alle Einstellwerte vo...

Wie es aus dem Protokoll ersichtlich ist weichen die Werte von den Sollwerten des Nachlaufes erheblich ab. Der Sollwert vom Nachlauf liegt bei 3°07 und der Istwert liegt bei 0°51´ links und rechts bei 0°32` Da Euromaster sicherlich nicht in der Lage ist den Nachlauf mit ihren Mitteln zu korrigieren ...

Hey, sehr cool. Ich habe es im August nur auf 3005 Meter mit dem Hilux geschafft. https://up.picr.de/42094899kt.jpg ..kein Nebel auf 3005 Meter Höhe. https://up.picr.de/42094898wl.jpg ...dank Ironman-AHK mit 2" Einschub auch keine Probleme bei fiesen tiefen Querinnen. Da ist viel Luft unterm H...

Er hatte auch keine Probleme

Die Federn sind ganz gut nur bei leichter Beladung setzen sie sich um ca. 10cm und dadurch senkt sich die Anhängerkupplung zum Erdmittelpunkt mehr ab und die Schmutzfänger schleifen in den Serpentinen. https://up.picr.de/42093662xv.jpg https://up.picr.de/42093678ls.jpg https://up.picr.de/42093683zm....

In der Tat sehr reizvoll, da kommt man in Versuchung. Bei dem Pflug Problem fragt man sich…… https://up.picr.de/42092909kd.jpeg ……warum Toyota nicht kann was Ford hin bekommt. (Heute an einem Raptor gesehen) Bzw weshalb sie es in D nicht können. https://up.picr.de/42092981bz.png https://up.picr.de/...

muelli hat geschrieben:Ui schön da Alles legal befahrbar oder eher nach dem Motto "Wo kein Kläger..."?

Ist legal fahrbar.

Jelonek hat geschrieben:... bin zu faul?...

Das habe ich bemerkt

HZJ79 - Hat die Lösung gefunden.
Nur Uschi hat den Hinweis erkannt. Gratulation.
Sie hat den Columbus Gen und findet ihr Ziel locker.

Letzte Woche war ich unterwegs in die Alpen um auf 3200m Höhe zu gelangen. Im oberen Bereich ab 2800m zogen Nebelschwaden auf die eine Sicht ins Tal verhinderten das fand ich schade denn der Ausblich wäre sicher gigantisch gewesen. Der Hilux noch mit Originalbereifung schlug sich Tapfer und schraub...

Luftfederbälge kommen für mich nicht in Betracht.