GRJ startet nicht

[Lundi]

Moin, Freunde von uns sind in Slowenien. Der GRJ 79 (Bj. 2019) hat ein sonderbares Phänomen:
Bereits zum 2x mal geht der Motor nach dem normalen Starten wieder aus. Ein Neustart ist nicht möglich - keine Kontrolllampen brennen. Der Anlasser dreht zwar fleißig, aber der Motor bekommt bestimmt weder Sprit noch Zündfunke (beides Annahmen). Strom ist ausreichend da. Batterie wurde für über 90 Sekunden mal getrennt (für elektronischen ReStart). Diesmal keine Veränderung.
Beim ersten Mal waren auf einmal die Kontrolllampen wieder an und der Motor ließ sich problemlos starten. Der Grund für die "Besinnung" ist leider nicht bekannt. Alle Aktionen vom ersten Mal wurden eben wiederholt - nur diesmal ohne Erfolg. Es bleibt bei nicht leuchtenden Kontrollleuchten und somit keine "Zündung".
Könnte die Wegfahrsperre etwas damit zu tun haben? Sollte ein reines elektronisches Problem sein. Fahrzeug fuhr heute Vormittag problemlos (wie auch an vielen anderen Tagen).
Jemand eine Idee?

[Lundi]

kleine Korrektur, beim zweiten Mal ist der Motor an einer Kreuzung ausgegangen (stand ausgekuppelt und wartete auf den Gegenverkehr), also nicht direkt nach dem Start. Was noch etwas weniger schön ist.

[alte Kiste]

Hallo

Hört sich nach Sicherung / Kontakte zum STG aus, so das dieses nix frei gibt. Schau doch mal ob es weiter Schraubpunkte gibt, die lose sein können ausser der Batterieanschluss.
Wie genau die Unterverteilung da ist, ist mir unbekannt, aber da würde ich zuerst suchen.
An einem sichern Ort, einer im Auto, einer aussen, nur Zündung anmachen und im Motorraum mal alle Kabel abwackeln, wenn irgendwo ein Wackler ist sollte innen was kurz leuchten.
Danach würde ich die Sicherungen mal durchgehen.

WFS nicht, da würde das Auto einmal kurz angehen und danach wieder aus. So zumindest mir bekannt.

Viel Erfolg.

fix

[se7en6]

Habt ihr alle Sicherungen im Fußraum und im Motorraum gecheckt?
Habt ihr ein OBD dongle dabei, um eventuell nen fehlercode auszulesen?
Wegfahrsperre könnte sein.
Wenn der Schlüssel eingesteckt wird muss der Wegfahrsperren Indikator aus gehen, d.h. dann dass immo aus ist. Dann läge es nicht da ran.

[se7en6]

Paar Infos zur Wegfahrsperre :

viewtopic.php?p=986505#p986505

[Lundi]

OBD kann nicht ausgelesen werden, da keine Zündung möglich. Abschlepper ist da. Werde berichten

[se7en6]

Dann ist es sicher was mit Elektrik, also wie oben beschrieben nen Wackler oder ne lose oder defekte Sicherung o.ä.

[GRJ78]

Evtl anderen Schlüssel probieren, dann kann das Thema WFS ausgeschlossen werden.
Evtl hat das Lesegerät für die Transponderspule einen Wackler? Wurde ein Tempomat nachgerüstet?

[Lundi]

mit beiden Schlüsseln gleiches Ergebnis - keine Kontrollleuchten =keine Zündung.
Tempomat wurde nachgerüstet.
Äh, wo finde ich das Lesegerät für die Transponderspule? In der Lenkradverkleidung?

[Marsu]

Ich dachte der 79er hat keine Wegfahrsperre?

[GRJ78]

Rechts unter der Verkleidung an der Lenksäule










Gilt alles für den 78er GRJ 2016

[GRJ78]

Es gibt da noch was zu

THEFT DETERRENT / KEYLESS ENTRY IMMOBILISER SYSTEM PARTS LOCATION

Das würde ich dir per email schicken bei Bedarf...
Schickst mir eine PN ...

[Odessa]

Du schreibst, dass der Motor nicht anspringt, aber der Anlasser fleißig arbeitet. Weshalb geht das OBD Dongle dann nicht? Da schreibst du keine Zündung möglich... Was ist denn genau mit Zündung gemeint? Schlüsselstellung Zündung ein oder die Zündung des Gemischs?
Der 1GR-FE hat sechs Zündspulen, die würde ich deshalb ausschließen. Dann fehlt zum Anspringen oder besser Weiterlaufen eigentlich nur mehr Sprit.

Und wenn er ausgeht, solange man auf der Kreuzung steht und wartet, dann muss man ja auch an die Kreuzung hin gekommen sein. Das spricht doch eher gegen Wegfahrsperre, oder?

Bin auf alle Fälle gespannt was am Ende des Rätsels Lösung ist.

PS: Betankt wird der Wagen ja sein

[GRJ78]

Evtl noch Ölstand prüfen, wenn Öldruck weg, Motor aus...

[xsteel]

langsam frag ich mich wann ein GRJ NICHT ausgeht ..