Zuerst: Ich hatte die Elektroden in der Hand und dachte: Inshallah! Daheim lassen, passiert doch nix!
Als wir im Januar 5km Luftlinie vom verlorenen See entfernt in den Dünen gespielt haben, gab es auf einmal einen sehr lauten Schlag, nach genauerer Untersuchung, konnte ich einen abgerissenen oberen Längslenker der HA vermerken. Die Ursache war wohl der Verschleiß an den Gummibuchsen, welche sehr einseitig abgeschafft waren und somit keine Bewegung mehr zuließen, eine starke Verschränkung gab ihnen dann den Rest. Also erstmal raus aus den Dünen und runter in ein Tal. Dort haben wir das Ding dann fachmännisch, unter Zuhilfenahme von Enricos Dachträger, instandgesetzt. Letztlich haben wir uns dann aber leider entschieden nicht mehr zum See zu fahren und sind eine etwas einfachere Route Richtung Douz gefahren, was uns zwei Tage und eine weitere Dachträgerstrebe kostete. In Douz habe ich das Ding dann in einer Werkstatt zusammengebabbt, ohne Schweissschild, da so etwas nicht vorhanden war. (Der Tipp das Handy als Schweissschild zu nehmen, kam zu spät.) Auf dem Parkplatz im El Mouradi wieder eingebaut und ab gings via Rommelpiste Richtung Heimat, begleitet von lauten Knarzgeräuschen, wenn es eingefedert um die Kurve ging.
Anbei ein paar Bilder:
Hier noch der Zitkelbezug zur Achsrestauration:
hinterachse-da-war-der-lack-ab-uvm-t72189.html
Grüße!
