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Auf dem ersten Bild hier im Thread von dir ist definitiv ein VTG-Lader zusehen.Zu dem Problem, normalerweise, wenn die Druckdose kein "Signal" (Unterdruck) bekommt steht sie der Stellung das sie so wenig Ladedruck wie möglich macht, aus Sicherheitsgründen das sowas wie bei dir nicht passiert.
jetzt könntest du entweder ein Problem mit der Ansteuerung haben, das dass Unterdruckventil defekt ist und immer unterdruck auf die Dose gibt und somit Das VTG-Zeug so verstellt das du immer vollen druck hast
oder, außen am Turbo ist alles gangbar, das Regelung regelt und macht was sie soll, dann sind im Turbo die Leitschaufeln des Verstellers fest gegangen und das Gestänge ist abgerissen.
Das wären meine Vermutungen dazu.
Wenn du den Motor anmachst, müsste eigentlich der Versteller Arbeiten und einmal verstellen, schaue ich nachher bei mir mal nach, da könntest du einmal kontrollieren ob das funktioniert.